দুই বাসের রেষারেষিতে সেফটি পরিবহনের একটি বাস নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে মেট্রোলাইনের পিলারে ধাক্কা মারলে বাসের সামনের অংশ দুমড়ে মুচড়ে যায়। এ ঘটনায় ১০ জন আহত হয়েছেন।  মঙ্গলবার (৯ এপ্রিল) দুপুর ২টার দিকে আগারগাঁও বিমান যাদুঘরের সামনে এই দুর্ঘটনা ঘটে। এই ঘটনায় বাসচালককে আটক করা হয়েছে। প্রত্যক্ষদর্শীরা জানান, কিশোর চালক ফাঁকা সড়কে দ্রুতগতিতে চলতে গিয়ে নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে ফেলে। এ ঘটনায় বাসের ১০ যাত্রী আহত হয়েছেন। মা ও এক বাচ্চা ছেলে গুরুতর আহত হয়েছেন। পরে পুলিশ বাসের যাত্রীদের উদ্ধার করে নিয়ে যায়।  কাফরুল থানা-পুলিশ দুর্ঘটনার বিষয়টি নিশ্চিত করে জানিয়েছে, আহতদের মধ্যে গুরুতর কয়েকজনকে হাসপাতালে পাঠানো হয়েছে। কাফরুল থানার অফিসার ইনচার্জ (ওসি) মো. ফারুকুল আলম বলেন, আমরা জেনেছি কয়েকজন যাত্রী আহত হয়েছেন। তাদের হাসপাতালে পাঠানো হয়েছে। বাসটি জব্দ করা হয়েছে। চালক-হেলপারকে খোঁজা হচ্ছে। বাসের ধাক্কায় মেট্রোরেলের পিলারের পানি নিষ্কাশনের পাইপ ভেঙে গেছে।

উদ্বোধনের পর খুব অল্প সময়ের মধ্যেই রাজধানীবাসীর প্রিয় পরিবহনে পরিণত হয়েছে মেট্রোরেল। রাজধানীর চিরাচরিত যানজট এড়িয়ে স্বল্প সময়ের মধ্যে বেশি দূরত্ব অতিক্রম করা যায় বলে বাসের তুলনায় বেশি ভাড়া দিয়ে হলেও মেট্রোরেলে যাত্রা করতে পছন্দ করেন বেশির ভাগ মানুষ। সহজ যাতায়াতের জন্য মেট্রোরেলের সূচি বর্ধিত করারও দাবি অনেকের। একটি পক্ষ আবার ভাড়া আরও কিছুটা কমানোর প্রত্যাশা করে। এরই মধ্যে মেট্রোরেল যাত্রীদের জন্য হতাশাজনক একটি খবর, ভাড়া আরও বাড়তে পারে।   কারণ, আন্তর্জাতিক মুদ্রা তহবিলের (আইএমএফ) শর্ত মেনে মেট্রোরেলের বিদ্যমান ভাড়ার ওপর ১৫ শতাংশ মূল্য সংযোজন কর (মূসক) বা ভ্যাট বসাতে চাইছে  জাতীয় রাজস্ব বোর্ড (এনবিআর)। মেট্রোর ভাড়ার ওপর এই ভ্যাট আরোপ নিয়ে একাধিক বৈঠক বসে এনবিআর ও মেট্রোরেল কর্তৃপক্ষের মধ্যে। এনবিআর ও মেট্রোরেল কোম্পানির ঊর্ধ্বতন কর্মকর্তাদের মধ্যে সবশেষ বৈঠকটি হয় গত ফেব্রুয়ারি মাসে। সেখানে অবশ্য এনবিআরের প্রস্তাব নাকচ করে দেয় মেট্রো কর্তৃপক্ষ। পরে মেট্রো কর্তৃপক্ষ টিকিটের ওপর ভ্যাট না বসানোর যুক্তি দেখিয়ে এনবিআর চেয়ারম্যানকে চিঠিও দেয়। বৈঠকে ভ্যাট আরোপের পক্ষে এনবিআর যুক্তি দেখায় যে আইন অনুযায়ী, যে কোনো শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত রেলের টিকিটে ১৫ শতাংশ ভ্যাট আরোপের বিধান আছে। আর মেট্রোরেল যেহেতু পুরোপুরি শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত একটি গণপরিবহন, তাই মেট্রোর ভাড়াতেও ভ্যাট আরোপ হওয়া উচিত। কিন্তু এর বিপরীতে মেট্রোরেল কর্তৃপক্ষ ঢাকা মাস ট্রানজিট কোম্পানি লিমিটেডের (ডিএমটিসিএল) যুক্তি, শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত রেলের টিকিটে ১৫ শতাংশ ভ্যাট আরোপের আইন থাকলেও ওইসব ট্রেনে শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত শ্রেণি ছাড়াও সাধারণ শ্রেণি আছে। যাত্রীরা তাদের পছন্দ অনুযায়ী শ্রেণি নির্বাচন করে ন্যায্যমূল্যে টিকিট কেনার সুযোগ পেয়ে থাকেন। কিন্তু মেট্রোরেলের পুরোটাই শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত। সেখানে সব যাত্রীর একই টিকিট কাটতে হয়। এ ছাড়া মেট্রোরেল এখন পুরোপুরি গণপরিবহন, যেখানে সব শ্রেণি-পেশার মানুষ ভ্রমণ করেন। ভাড়ার ওপর ভ্যাট বসাতে ডিএমটিসিএলের অনীহায় নিজেদের অবস্থান থেকে সবশেষ পিছিয়ে আসে এনবিআর। তবে জানা গেছে, মেট্রোরেলের ভাড়ার ওপর ভ্যাট বসানো নিয়ে এখনও আলোচনা চলছে। ঈদের পর আবারও আলোচনায় বসবে দুপক্ষ। সংশ্লিষ্ট সব পক্ষের সঙ্গে আলোচনা করে এ বিষয়ে সিদ্ধান্ত জানাবেন এনবিআর চেয়ারম্যান। আগামী ৩০ জুন পর্যন্ত মেট্রোরেলের ভাড়ার ওপর ভ্যাট মওকুফ আছে। কিন্তু এ সুবিধা আর অব্যাহত রাখতে আগ্রহী নয় এনবিআর। ২০২৪-২৫ অর্থবছরেই এ সুবিধা তুলে দিতে চায় সংস্থাটি। সূত্র বলছে, নতুন অর্থবছরের (২০২৪-২০২৫) বাজেট ঘোষণার পর অর্থাৎ আগামী জুলাই মাস থেকে মেট্রোরেলের টিকিটের ওপর ১৫ শতাংশ মূল্য সংযোজন কর (মূসক) বা ভ্যাট আরোপ করা হতে পারে। ডিএমটিসিএলের ভাড়ার তালিকা অনুযায়ী, বর্তমানে রাজধানীর উত্তরা উত্তর স্টেশন থেকে মতিঝিল স্টেশন পর্যন্ত মেট্রোরেলের ভাড়া ১০০ টাকা। আর যেকোনো দূরত্বে সর্বনিম্ন ভাড়া ২০ টাকা। এ ভাড়ার সঙ্গে ১৫ শতাংশ ভ্যাট যুক্ত করলে সর্বনিম্ন ভাড়া বেড়ে দাঁড়াবে ২৩ টাকা। আর উত্তরা উত্তর স্টেশন থেকে মতিঝিল স্টেশন পর্যন্ত ভাড়া হবে ১২০ টাকা। ২০২৫ সালের মধ্যে মেট্রোরেলের কমলাপুর স্টেশন চালু হবে বলে আশা করছে ডিএমটিসিএল।

রমজান উপলক্ষে বুধবার (২৭ মার্চ) থেকে এক ঘণ্টা বেশি চলবে মেট্রোরেল। তবে, রাত ৯টার পর মতিঝিল স্টেশন থেকে ছেড়ে যাওয়া ট্রেনগুলোতে শুধুমাত্র এমআরটি অথবা র‌্যাপিড পাস ব্যবহারকারীরা যাতায়াত করতে পারবেন। মঙ্গলবার (২৬ মার্চ) দুপুরে ঢাকা ম্যাস ট্রানজিট কোম্পানি লিমিটেডের (ডিএমটিসিএল) ব্যবস্থাপনা পরিচালক এমএএন ছিদ্দিক এক সংবাদ সম্মেলনে এ তথ্য জানান। তিনি বলেন, মতিঝিল স্টেশন থেকে সর্বশেষ ট্রেনের সময় এক ঘণ্টা বাড়ানো হয়েছে। রাত ৮টা ৪০ মিনিটের পরিবর্তে ৯টা ৪০ মিনিটে ট্রেন ছাড়বে। সেই ট্রেনটি উত্তরা উত্তর স্টেশনে পৌঁছাবে রাত ১০টা ১৪ মিনিটে।  এ ছাড়া উত্তরা উত্তর স্টেশন থেকে মতিঝিলের উদ্দেশে এতদিন রাত ৮টায় সর্বশেষ মেট্রোরেল ছেড়ে যেত। এখন এক ঘণ্টা বাড়িয়ে সর্বশেষ ট্রেন রাত ৯টায় ছেড়ে যাবে বলে জানান এমএএন ছিদ্দিক। তিনি আরও বলেন, সকাল ৭টা ১০ মিনিট এবং সকাল ৭টা ২০ মিনিটে উত্তরা উত্তর স্টেশন থেকে ছেড়ে যাওয়া ট্রেন দুটিতে এবং রাত ৯টার পর মতিঝিল স্টেশন থেকে ছেড়ে যাওয়া ট্রেনগুলোতে শুধুমাত্র এমআরটি অথভা র‌্যাপিড পাস ব্যবহারকারীরা যাতায়াত করতে পারবেন।

মেট্রোরেল প্রকল্পের ৫৭৮ টন মালামাল নিয়ে মোংলা বন্দরে ভিড়েছে পানামা পতাকাবাহী জাহাজ এমভি প্রিসিয়াস কোরাল। বুধবার (১৩ মার্চ) দুপুরে মোংলা বন্দরের ৭ নম্বর জেটিতে ভিড়েছে জাহাজটি।  এর আগে জাপান থেকে মেট্রোরেল প্রকল্পের ৫৭৮ টন মেশিনারি মালামাল নিয়ে বাংলাদেশের মোংলা বন্দরের উদ্দেশ্যে ছেড়ে আসে বিদেশি এ জাহাজটি। জাহাজের স্থানীয় শিপিং এজেন্ট এনশিয়েন্টের ম্যানেজার (অপারেশন) মাহাবুব আলম বলেন, জাপানের কোবে বন্দর থেকে ছেড়ে আসা পানামা পতাকাবাহী জাহাজটিতে বাংলাদেশের মেট্রোরেল প্রকল্পের ৯৭ প্যাকেজের প্রায় ৫৭৮ টন মেশিনারী মালামাল রয়েছে।  তিনি আরও বলেন, জাহাজটি বুধবার বন্দরের ৭ নম্বর যেটিতে ভিড়েছে। জাহাজে থাকা মেট্রোরেলের এসব মেশিনারিজ পণ্য বন্দর জেটিতে খালাস করে নৌ ও সড়ক পথে দিয়াবাড়ী মেট্রোরেল প্রকল্প এলাকায় নেওয়া হয়।

আসন্ন রমজানে মেট্রোরেল চলাচলের নতুন সময়সূচি জানিয়েছে ঢাকা ম্যাস ট্রানজিট কোম্পানি লিমিটেড (ডিএমটিসিএ)। রোববার (১০ মার্চ) বিকেলে এক সংবাদ সম্মেলনে সংস্থাটির ব্যবস্থাপনা পরিচালক এমএএন ছিদ্দিক জানান, রমজানের প্রথম ১৫ দিন মেট্রোরেল চলাচলের কোনও পরিবর্তন হবে না। তবে, রমজানের শেষ ১৫ দিন চলাচলের সময় উভয় দিকে এক ঘণ্টা করে বাড়বে।  তিনি বলেন, এই সময়ে মতিঝিল থেকে সর্বশেষ ট্রেন রাত ৯টা ৪০ মিনিটে এবং উত্তরা থেকে সর্বশেষ ট্রেন রাত ৯টা ২০ মিনিটে ছাড়বে। এমএএন ছিদ্দিক বলেন, ১৬ রমজান থেকে আরও ১০টি ট্রেন চলাচল করবে। এতে সেই সময় দিনে মেট্রোরেল ১৯৪ বার চলাচল করবে। যাত্রী চলাচল করতে পারবেন দিনে ৪ লাখ ৪৭ হাজার ৭৫২ জন। তিনি আরও বলেন, ইফতারের সময়ের আগে-পরে ২৫০ এমএল বোতল বহন করা যাবে। এক্ষেত্রে অবশ্যই পানির বোতল বিনে ফেলতে হবে। ট্রেনের ভেতর ও বাইরে এলইডি স্ক্রিনে ইফতারের সময়সূচি প্রদর্শিত হবে। উল্লেখ্য, বর্তমানে মেট্রোরেল উত্তরা থেকে মতিঝিল অভিমুখী সর্বশেষ মেট্রোট্রেনটি রাত ৮টায় এবং মতিঝিল থেকে উত্তরা অভিমুখী সর্বশেষ মেট্রোট্রেনটি রাত ৮টা ৪০ মিনিটে ছেড়ে যাচ্ছে।

রমজানে মেট্রোরেলের সময়সূচিতে পরিবর্তন আসবে বলে জানিয়েছেন ঢাকা ম্যাস ট্রানজিট কোম্পানি লিমিটেডের (ডিএমটিসিএল) ব্যবস্থাপনা পরিচালক (এমডি) এম এ এন ছিদ্দিক। বৃহস্পতিবার (১৫ ফেব্রুয়ারি) বিকেলে মেট্রোরেল কার্যালয়ে সংবাদ সম্মেলনে তিনি এ কথা জানান। রমজানে মেট্রোরেলের সূচিতে কোনো পরিবর্তন আসবে কি না- সাংবাদিকদের এমন প্রশ্নের জবাবে এম এ এন ছিদ্দিক বলেন, রমজান শুরু হলে ট্রেন চলাচলের সময় পরিবর্তন হবে। অবশ্য সেটা চাঁদ দেখার সঙ্গে সম্পৃক্ত। পরে তা ব্রিফিং করে জানিয়ে দেওয়া হবে। তিনি বলেন, বর্তমানে মেট্রোরেল দিনে ১৫২ বার যাতায়াত করে। কিন্তু শনিবার থেকে ২৬টি ট্রিপ বেড়ে যাবে। যে সময়টায় পিক আওয়ার হয়, সে পিক আওয়ারে হেডওয়ের সময়টা ১০ মিনিট থেকে ৮ মিনিটে নিয়ে এসেছি। এতে ১৭৮ বার যাতায়াত করবে। বর্তমানে মেট্রোরেল গড়ে প্রায় ২ লাখ ৭০ হাজার যাত্রী পরিবহন করে। আর প্রতিদিন একটি ট্রেনে ১ হাজার ৭৫০ জন যাত্রী যাতায়াত করছেন। এসময় মেট্রোরেলের ভাড়া কমানো-বাড়ানো নিয়ে তিনি বলেন, ভাড়া বাড়ানো বা কমানোর কোনো পরিকল্পনা নেই। তবে যদি জাতীয় রাজস্ব বোর্ড (এনবিআর) মেট্রোরেলের ওপর ভ্যাট নির্ধারণ করে অথবা বিদ্যুৎ বিল বাড়ে সেক্ষেত্রে ভাড়া বাড়ানোর বিষয়ে চিন্তা করা হবে।

সম্প্রতি মেট্রোরেলের ভাড়া বাড়ানো হবে কি না, এ নিয়ে আলোচনা তৈরি হয়েছে। আলোচনার মধ্যেই মেট্রোরেল কর্তৃপক্ষ এ নিয়ে কথা বলেছে। তারা বলেছেন, এখনই ভাড়া বাড়ানো হবে না। তাছাড়া ভাড়া কমানোরও কোনো সুযোগ নেই।   বৃহস্পতিবার (১৫ ফেব্রুয়ারি) রাজধানীর ইস্কাটনে নিজ কার্যালয়ে ঢাকা ম্যাস ট্রানজিট কোম্পানি লিমিটেডের (ডিএমটিসিএল) ব্যবস্থাপনা পরিচালক এমএএন ছিদ্দিক ভাড়ার বিষয়ে সাংবাদিকদের এই কথা জানান। তিনি বলেন, ভাড়া বাড়ানো বা কমানোর কোনো পরিকল্পনা আমাদের নেই। তবে জাতীয় রাজস্ব বোর্ড যদি মেট্রোরেলের ওপর ভ্যাট নির্ধারণ করে, অথবা বিদ্যুৎ বিল বাড়লে সেক্ষেত্রে ভাড়া বাড়ানোর বিষয়ে চিন্তা করবো। বর্তমানে উত্তরা উত্তর থেকে মতিঝিল পর্যন্ত ১৬টি স্টেশনে সকাল ৭টা থেকে রাত ৮টা ৪০ পর্যন্ত মেট্রোরেল চলাচল করছে। এর জন্য যাত্রীদের থেকে সর্বনিম্ন এক স্টেশন থেকে আরেক স্টেশনে যেতে ভাড়া ২০ টাকা ও উত্তরা থেকে মতিঝিল স্টেশন পর্যন্ত ভ্রমণে সর্বোচ্চ ১০০ টাকা ভাড়া নির্ধারণ করা হয়েছে। বলাবলি করা হচ্ছে, মেট্রোরেলের টিকিটের ওপর ১৫ শতাংশ মূল্য সংযোজন কর (ভ্যাট) আরোপের কথা ভাবছে জাতীয় রাজস্ব বোর্ড (এনবিআর)। এতে বর্তমান টাকা ২০ টাকার ভাড়া ২৩ টাকায় বৃদ্ধি পাবে। আর সর্বোচ্চ দূরত্বের টিকিটের মূল্য ১০০ টাকা থেকে বেড়ে হতে পারে ১১৫ টাকা।  তবে মেট্রোরেল সূত্রে বলা হচ্ছে, মেট্রোরেলের সামগ্রিক আয়ের ওপর বার্ষিক ভ্যাট কর দেওয়া হয়, টিকিটের ওপর নয়। এদিন শনিবার (১৭ ফেব্রুয়ারি) থেকে নতুন শিডিউলে চলবে মেট্রোরেল। ডিএমটিসিএল ব্যবস্থাপনা পরিচালক বলেন, বর্তমানে ট্রেনের ট্রিপ ১৫২টি। এতে যাত্রী সংকুলান না হওয়ায় ট্রেন চলাচলের ট্রিপ ২৬টি বাড়ানোর সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে।

মেট্রোরেলের এমআরটি ৫-এর ডিপো তৈরির মালামালের দ্বিতীয় চালান নিয়ে মোংলা বন্দরে পৌঁছেছে পানামা পতাকাবাহী জাহাজ এমভি ‘কিয়ো কোরাল।’  বুধবার (১৪ ফেব্রুয়ারি) জাহাজটি বন্দরের ৭ নম্বর জেটিতে নোঙর করে। জাহাজটিতে মেট্রোরেলের ৪৯১ পিচ ৫১১৮ মেট্রিক টন কংক্রিট পাইল রয়েছে। এর আগে ভিয়েতনাম বন্দর থেকে ৬ ফেব্রুয়ারি মেট্রোরেলের মালামাল নিয়ে মোংলা বন্দরের উদ্দেশ্যে ছেড়ে আসে ‘এমভি কিয়ো কোরাল।’  জাহাজটির স্থানীয় শিপিং এজেন্ট এনশিয়েন্ট স্টিম শিপ কোম্পানির ব্যবস্থাপক মো. ওয়াহিদুজ্জামান গণমাধ্যমকে বলেন, জাহাজটি মোংলা বন্দরের ৭ নম্বর জেটিতে ভিড়েছে। মেট্রোরেলের এসব মালামাল খালাস করে নদী পথে বিশেষ নৌযানে (বার্জ) করে তা নেওয়া হবে ঢাকার মেট্রোরেলের ডিপোতে।   

মেট্রোরেলের টিকিট সংগ্রহ করতে দাঁড়াতে হয় লম্বা লাইনে। এই লাইনের ঝামেলা থেকে সহজেই মুক্তি দেয় এমআরটি পাস। পাসটিতে নানান সুবিধা থাকায় গত তিন দিনে মেট্রোরেলের ২০ হাজার এমআরটি পাস কিনেছেন যাত্রীরা। বুধবার (২৪ জানুয়ারি) ঢাকা ম্যাস ট্রানজিট কোম্পানি লিমিটেডের কোম্পানি সচিব (যুগ্ম সচিব) মোহাম্মদ আবদুর রউফ এ তথ্য জানান।   আবদুর রউফ বলেন, ‘গত তিন দিনে আমাদের এমআরটি পাস কিনেছেন প্রায় ২০ হাজার যাত্রী। ভিড় কমাতে আমাদের বগি বাড়ানোরও চিন্তা আছে। যে সিস্টেমে আছে সেখানে প্রত্যেক কোচে আরও দুটি বগি যুক্ত করতে পারব। এ ছাড়া নতুন কোচ প্রয়োজন হলে ভাবা হবে। পাশাপাশি আমরা সার্ভে করে দেখব মেট্রো ট্রেন চলাচলের মধ্যবর্তী সময় কতটা কমিয়ে আনা যায়।’   মেট্রোরেলে সাধারণত পিক আওয়ার সকাল ৯টা ও বিকেল ৫টা। অফিস শুরু ও শেষের সময়কে কেন্দ্র করে সড়কে এ সময় তীব্র যানজট দেখা যায়। এ অবস্থা থেকে মুক্তি পেতে নগরবাসীর আস্থায় পরিণত হয়েছে মেট্রোরেল। ফলে পিক আওয়ারে স্টেশনগুলোতে ভিড় বাড়ছে।   মেট্রোরেল মতিঝিল অংশ পর্যন্ত পুরোপুরি চালু হওয়ার পর থেকে যাত্রীচাপ আরও বেড়েছে। তবে শুধু পিক আওয়ার না, অন্য সময়েও মেট্রোতে যাত্রীদের চাপ দেখা গেছে।  উল্লেখ্য, প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনা ২০২৩ সালের ৪ নভেম্বর আগারগাঁও থেকে মতিঝিল পর্যন্ত বহুল প্রতীক্ষিত মেট্রোরেল সার্ভিসের দ্বিতীয় ধাপের উদ্বোধন করেন। এরপর ৫ নভেম্বর থেকে উত্তরা-মতিঝিল রুটে প্রতিদিন সকাল সাড়ে ৭টা থেকে বেলা সাড়ে ১১টা পর্যন্ত চলছে মেট্রোরেল। বেলা সাড়ে ১১টার পর মতিঝিল-আগারগাঁও রুটে চলাচল বন্ধ থাকলেও উত্তরা-আগারগাঁও সেকশনে রাত সাড়ে ৮টা পর্যন্ত চলছে মেট্রোরেল। ২০২২ সালের ২৮ ডিসেম্বর উত্তরা থেকে আগারগাঁও পর্যন্ত মেট্রোরেলের প্রথম ধাপের উদ্বোধন করা হয়। এরপর ২৯ ডিসেম্বর থেকে সর্বসাধারণ মেট্রো ট্রেনে চড়ে। এরপর ধাপে ধাপে উত্তরা থেকে মতিঝিল পর্যন্ত সবগুলো স্টেশন খুলে দেওয়া হয়। মেট্রোরেলের ১৬টি স্টেশন হলো- উত্তরা উত্তর, উত্তরা সেন্টার, উত্তরা দক্ষিণ, পল্লবী, মিরপুর-১১, মিরপুর-১০, কাজীপাড়া, শেওড়াপাড়া, আগারগাঁও, বিজয় সরণি, ফার্মগেট, কারওয়ান বাজার, শাহবাগ, ঢাকা বিশ্ববিদ্যালয়, বাংলাদেশ সচিবালয় এবং মতিঝিল।

বছরখানেক আগে মেট্রোরেলের যুগে প্রবেশ করেছে বাংলাদেশ। উত্তরা থেকে মতিঝিল পর্যন্ত শনিবার (২০ জানুয়ারি) সকাল থেকে রাত অবধি চালু হলো মেট্রোরেল। এতে আগের তুলনায় ভিড় বেড়েছে মেট্রো স্টেশনগুলোতে। টিকিট সংগ্রহ করতে ধরতে হচ্ছে লম্বা লাইন। এই দীর্ঘ লাইনের ঝামেলা থেকে বাঁচতে খুব সহজেই করে নিতে পারেন এমআরটি পাস। এতে সুযোগ-সুবিধাও অনেক।  যাত্রীদের সুবিধায় টিকিটের পাশাপাশি এমআরটি পাস কার্ডের ব্যবস্থা আগেই করে রেখেছে ঢাকা ম্যাস ট্রানজিট কোম্পানি লিমিটেড (ডিএমটিসিএল)। যারা বারবার টিকিট কাটতে চান না—তাদের জন্য এমআরটি পাস কার্ড। এই কার্ডে টাকা রিচার্জ করে যতবার খুশি যাতায়াত করা যাবে। এছাড়া এ কার্ডের মেয়াদ থাকবে ১০ বছর। এমআরটি পাস করতে যে কোনো মেট্রোরেল স্টেশন অথবা ওয়েবসাইট থেকে এমআরটি পাস নিবন্ধন ফরম সংগ্রহ করে যথাযথভাবে পূরণ করে চালু যে কোনো মেট্রোরেল স্টেশন থেকে এমআরটি পাস ক্রয় করতে পারবেন। সকাল ৭টা ১৫ মিনিট থেকে রাত ৭টা ৪৫ মিনিট পর্যন্ত এমআরটি পাস ক্রয় ও টপআপ করা যাবে। ফরম পূরণ করতে নিজের নাম, বাবা ও মায়ের নাম, জন্মতারিখ, এনআইডি/জন্মসনদ/ড্রাইভিং লাইসেন্সের নম্বর ও মোবাইল নম্বর দিয়েই করা যাবে। আপনার মোবাইলে বা ই-মেইলে এই তথ্যগুলো থাকলেই আপনি এমআরটি পাস ক্রয় করতে পারবেন। এ জন্য আপনার এনআইডি কার্ড বা অন্য কোনো কাগজপত্র সঙ্গে আনতে হবে না। জমাও দেয়া লাগবে না। মেট্রোরেলে ভ্রমণের জন্য বতর্মানে নির্ধারিত টিকিট অফিস থেকে নিবন্ধন ফরমে তথ্য প্রদান করে এমআরটি পাস ক্রয় করা যাবে। এমআরটি পাসের প্রাথমিক মূল্য ৫০০ টাকা। এর মধ্যে নিরাপত্তা জামানত ২০০ টাকা ও ব্যবহারযোগ্য অর্থের পরিমাণ ৩০০ টাকা। এই কার্ডের মেয়াদ ১০ বছর। এমআরটি পাস ব্যবহার করে মেট্রোরেলে ভ্রমণ করলে যাত্রীরা ভাড়ার ওপর ১০ শতাংশ ছাড় পাবেন। পাশাপাশি প্রতিবার লাইনে দাঁড়িয়ে টিকিট সংগ্রহের ঝামেলাও থাকবে না। ধরুন, আগারগাঁও থেকে ঢাকা বিশ্ববিদ্যালয় স্টেশনের ভাড়া আপনি একক টিকিট কাটলে ৩০ টাকা গুনতে হবে। যদি আপনার এমআরটি পাস থাকে তাহলে আপনার কার্ড থেকে কাটা হবে ২৭ টাকা। এভাবে এমআরটি পাস থাকলে প্রতি ভ্রমণে আপনি পাবেন ১০ শতাংশ ছাড়। এমআরটি পাস ফেরত দিতে চাইলে ৫০ টাকা সার্ভিস চার্জ কেটে নিরাপত্তা জামানত ও অব্যবহৃত স্থিতি ফেরত দেয়া হবে। মেট্রোরেল ভ্রমণের জন্য অনেকেই এরই মধ্যে এমআরটি পাস ব্যবহার করছেন। তবে কার্ডটি যত্নে রাখতে বলছেন সংশ্লিষ্টরা। ওয়ালেটে বা মানিব্যাগে না রেখে সাবধানে রাখার কথা বলা হচ্ছে। কারণ, কার্ডটি নষ্ট হলে বা হারিয়ে গেলে পুনরায় ইস্যুর জন্য আপনাকে টাকা দিতে হবে। হারিয়ে যাওয়া এমআরটি পাস পুনঃইস্যুর জন্য পুনরায় নিরাপত্তা জামানত ২০০ টাকা এবং প্রসেসিং ফি বাবদ ২০০ টাকা মোট ৪০০ টাকা জমা দিতে হবে। পুনঃইস্যুর পর হারিয়ে যাওয়া পাসটি খুঁজে পাওয়া গেলে এবং ব্যবহারযোগ্য হলে ৫০ টাকা সার্ভিস চার্জ প্রদান করে নিরাপত্তা জামানত ফেরত পাওয়া যাবে। এমআরটি পাস ক্ষতিগ্রস্ত হলে পুনঃইস্যুর জন্য নির্ধারিত ফরমে আবেদন করতে হবে। অব্যবহৃত স্থিতি স্বয়ংক্রিয়ভাবে নতুন এমআরটি পাসে স্থান্তারিত হবে। তবে এ ক্ষেত্রে ক্ষতিগ্রস্ত হওয়া এমআরটি পাস পুনঃইস্যুর জন্য প্রসেসিং ফি বাবদ ২০০ টাকা দিতে হবে। এমআরটি পাসে প্রথমবার করা রিচার্জের টাকা শেষ হয়ে এলে যে কোনো স্টেশন থেকে টিভিএমের মাধ্যমে আপনার পছন্দমতো টাকার পরিমাণ রিচার্জ করে নিতে পারবেন। মেট্রোরেলের এন্ট্রি বা এক্সিট গেটে এমআরটি পাস যথাযথভাবে স্পর্শ করা না হলে পরবর্তী সময়ে এন্ট্রি বা এক্সিটের সময় সমস্যা হবে। এ ক্ষেত্রে ইএফওতে যোগাযোগ করে পাসটি কার্যকর করে নিতে হবে। এমআরটি পাস ব্যবহারে কোনো অনিয়ম করা হলে পাসটি ব্লক হয়ে যাবে। এ ক্ষেত্রে পাসটি কার্যকর করার জন্য নির্ধারিত ফরম পূরণ করে ইএফওতে আবেদন দাখিল করতে হবে।