লাইভ টিভি
আরটিভি প্লাস
মানুষের চামড়ার জাদুঘর!
আন্তর্জাতিক ডেস্ক
১৪ মে ২০২৪, ২১:৪৩
শখের তোলা নাকি আশি টাকা। তাই হয়তো মানুষ তার এক জীবনে হাজারো রকমের শখ পূরণের চেষ্টা করে থাকে। সেই শখের বসে অদ্ভুত সব কাণ্ড করতেও পিছপা হয় না মানুষ। শখ পূরণে কেউ করেন হারিয়ে যাওয়া পুরনো তৈজসপত্র সংগ্রহ, আবার কেউ করেন পুরনো মুদ্রা, ডাকটিকিট সংগ্রহ। সে রকমই এক অদ্ভুতুরে ব্যক্তির দেখা মিলেছিল জাপানের টোকিওতে। মানুষের চামড়া সংগ্রহ করা ছিল যার প্রধান শখ।
সূর্যোয়ের এই দেশটির রাজধানী টোকিওতে অবস্থিত জিকেই ইউনিভার্সিটি স্কুল অব মেডিসিন। এই ইউনিভার্সিটিতে গবেষকরা নানান বিষয় নিয়ে গবেষণা করে থাকেন।
টোকিওর এই ইউনিভার্সিটিতে দেখা যায় অদ্ভুত এক জাদুঘর। সেই জাদুঘরে সারি সারি সাজানো রয়েছে মানুষের চামড়া। কোন চামড়ায় আঁকা ট্যাটু আবার কোন চামড়ায় রয়েছে বাহারি উল্কি।
এখন প্রশ্ন হলো জাদুঘরে এসব চামড়া এলো কীভাবে?
এ প্রশ্নের উত্তর খুঁজতে গেলে যে মানুষটির নাম পাওয়া যায়, তিনি টোকিওর ইম্পেরিয়াল বিশ্ববিদ্যালয়ের অধ্যাপক ডা. ফুকুশি মাসাইচি।
ডা. মাসাইচি ১৮৭৮ সালের ৩০ জানুয়ারি জাপানের ইয়ামগাছিতে জন্মগ্রহণ করেন। ইউনিভার্সিটি অব টোকিও থেকে মেডিসিনে পড়ালেখা শেষ করে উচ্চ ডিগ্রি নিতে জার্মানিতে পাড়ি জমান এরপর দেশে ফিরে তিনি জাপানি প্যাথলজিক্যাল সোসাইটি প্রতিষ্ঠা করেন।
ডাক্তারি পেশার পাশাপাশি তাকে বেশ আকৃষ্ট করতো রোগীর শরীরে আকা উল্কি বা ট্যাটু। সেই আকৃষ্টতা থেকেই তিনি চাইলেন সেসব সংগ্রহ করতে। যেই কথা সেই কাজ।
নেমে পড়লেন উল্কি বা ট্যাটু আঁকা চামড়া সংগ্রহ করতে। হাসপাতালে কোনো মৃতদেহ ময়নাতদন্তের জন্য এলেও সেই মৃতদেহের উল্কি আঁকা অংশটুকু সংগ্রহ করতেন তিনি। তার এই চামড়া সংগ্রহের খবর শুনে অনেকেই মরণোত্তর চামড়া দান করে যেতেন সংরক্ষণের জন্য। গবেষণার জন্য অনেকের কাছে টাকা দিয়েও চামড়া বুকিং দিতেন মাসাইচি।
এক দশকেরও বেশি সময় ধরে প্রায় দুই হাজার মানুষের চামড়া সংগ্রহ করেছিলেন তিনি। তবে দুঃখের বিষয় বেশির ভাগ চামড়াই হারিয়ে ফেলেন মাসাইচি। ১৯৪৫ সালের বিমান হামলায় লাগেজ ভর্তি চামড়া নিয়ে শিকাগোতে যাওয়ার সময় অনেক চামড়া হারিয়ে যায়। এখন পর্যন্ত ১০৫ জন মানুষের ভিন্ন ভিন্ন চামড়া সংগ্রহে আছে টোকিওর সেই ইউনিভার্সিটিতে।
ডা. মাসাইচির চিকিৎসক হিসেবে যতটা না পরিচিতি ছিল তার চেয়ে বেশি ছিল এসব চামড়া সংগ্রহের জন্য। তাই যেকোনো ধরনের ট্যাটু প্রতিযোগিতায় তিনি সবার আগে আমন্ত্রণ পেতেন। তার সংগ্রহ করা চামড়াগুলো এখনো সংগ্রহে আছে সেই জাদুঘরে, তবে তা সর্বসাধারণের জন্য উন্মুক্ত নয়।
মন্তব্য করুন
ভূতের গলি-পরীবাগসহ ঢাকার বিভিন্ন স্থানের নামকরণের রহস্য
ভূতের গলির মানে কি গলি ভরা ভূতের সমারোহ, পরীবাগ মানে কি বাগান ভরা পরী? স্বামীবাগে কি শুধু স্বামীরাই থাকেন? আরামবাগের মানুষ কি সারাদিনই আরাম করেন? এলিফেন্ট রোড কি শুধু হাতিদের জন্য?
রাজধানী ঢাকা কারো কাছে ভালোবাসার শহর, কারো কাছে মায়ার শহর আবার কারো কারো কাছে জাদুর শহর। এ শহরের বিভিন্ন জায়গার রয়েছে ভিন্ন ভিন্ন নাম। শুনতে মজার হলেও এসব নামের পেছনে রয়েছে এক একটি ইতিহাস। আসুন জেনে নেই রাজধানীর অতি পরিচিত বেশ কয়েকটি স্থানের নামকরণের নেপথ্য—
ভূতের গলি
এ এলাকায় Mr. boot নামে একজন ব্রিটিশ নাগরিক ছিলেন, তার নাম থেকে বুটের গলি, পরবর্তীতে বুট থেকে প্রচলিত হয়ে যায় ভুতের গলি নামে।
গেন্ডারিয়া
ইংরেজি শব্দ Grand Area থেকে এসেছে। এ এলাকায় অভিজাত ধনী ব্যক্তিরা থাকতেন বলে এর নাম ছিল Grand Area। কিন্তু লোকমুখে ইংরেজি শব্দ গ্র্যান্ড এরিয়া হয়ে যায় গেন্ডারিয়া।
মহাখালী
এ এলাকায় মহাকালী নামের একটি মন্দির ছিল। সেই মহাকালি থেকে জায়গার নাম হয়ে যায় মহাখালী।
গোপীবাগ
এ এলাকায় গোপীনাগ নামক এক ধনী ব্যবসায়ী ছিলেন। নিজ খরচে তৈরি করেন ‘গোপীনাথ জিউর মন্দির’। এর পাশেই ছিল হাজারো ফুলের বাগান। আর সর্বোপরি বাগান আর গোপীনাগ থেকে জায়গার নাম হয়ে যায়
‘গোপীবাগ’
পুরানা পল্টন, নয়া পল্টন: ইস্ট ইন্ডিয়া কোম্পানীর ঢাকাস্থ সেনানিবাসে এক প্ল্যাটুন সেনাবাহিনী ছিল, তবে বাঙালীর বাংলা বলতেই স্বাচ্ছন্দ্যবোধ করে। তাই প্ল্যাটুন থেকে নাম হয়ে যায় পল্টন। পরবর্তীতে আগাখানিরা এই পল্টনকে দুইভাগে ভাগ করেন, নয়া পল্টন ছিল আবাসিক এলাকা আর পুরানো পল্টন ছিল বাণিজ্যিক এলাকা।
পিলখানা, হাতিরঝিল, এলিফ্যান্ট রোড ও হাতিরপুল
ইংরেজ শাসনামলে প্রচুর হাতি পালা হতো বলে জায়গার নাম হয় পিলখানা। হাতিগুলো যেখানে গোসল করানো হত তার নাম হয় হাতিরঝিল। আর পিলখানা হতে ঝিলে যাওয়ার জন্য হাতিরা যে রাস্তা দিয়ে ব্যবহার করত তার নামকরণ করা হয় এলিফ্যান্ট রোড। আর এর মাঝে ছোট্ট একটি কাঠের পুল ছিল, যার নামকরণ হলো হাতিরপুল।
স্বামীবাগ
এ এলাকায় ত্রিপুরালিঙ্গ স্বামী নামে এক ধনী ও রাজনৈতিক প্রভাবশালী এক ব্যক্তি ছিলেন। এলাকায় স্বামীজি নামেও পরিচিত ছিলেন তিনি। তার নামানুসারে এলাকার নাম হয় স্বামীবাগ।
পরীবাগ পরীবানু নামে নবাব আহসানউল্লাহর এক মেয়ে ছিল। ধারণা করা হয় পরীবানুর নামে একটি বড় বাগান করা হয়। পরবর্তীতে তার নাম ও বাগানুসারে এর নামকরণ হয় পরীবাগ।
ধানমন্ডি
এককালে এ এলাকায় বড় একটি হাট বসতো। হাটটি ধান ও অন্যান্য শস্য বিক্রির জন্য বিখ্যাত ছিল। আর তা থেকে এর নাম হয়ে যায় ধানমন্ডি।
কাকরাইল
ঊনিশ শতকের শেষ দশকে ঢাকার কমিশনার ছিলেন মি. ককরেল। নতুন শহর তৈরি করে নামকরণ হলো "কাকরাইল"।
আরামবাগ
এখানে প্রচুর ফল ও অন্যান্য গাছের বাগান ছিল। মানুষ সেসব গাছের ছায়ায় আরাম করার পাশাপাশি ফল পেড়ে খেতো। আর সর্বোপরি বাগান সমৃদ্ধ এলাকার নাম হয়ে যায় আরামবাগ।
বেনজীরের চেয়েও ‘ক্লাব প্রেমে’ এগিয়ে পরীমণিকাণ্ডে আলোচিত নাসির
দুর্নীতির অভিযোগে আলোচনায় আসা সাবেক পুলিশপ্রধান বেনজীর আহমেদের চেয়েও ক্লাব প্রেমে এগিয়ে আছেন পরীমণিকাণ্ডে আলোচিত ব্যবসায়ী ও ঢাকা বোট ক্লাবের ফাউন্ডার মেম্বার নাসির ইউ মাহমুদ। নাসির উত্তরা ক্লাব, বোট ক্লাব ও গুলশানসহ প্রায় ১৫টি ক্লাবের মেম্বার আর বেনজীর আহমেদ ঢাকা ক্লাব, গুলশান ক্লাব, উত্তরা ও বনানী ক্লাবের মেম্বার। দুজনই কোটি কোটি টাকা খরচ করে এসব ক্লাবের মেম্বার হয়েছেন।
অবসরের পর অবৈধ সম্পদ অর্জনের অভিযোগে মূলত আলোচনার শীর্ষে আসেন বেনজীর আহমেদ। বাদ যায়নি তার স্ত্রী সন্তানদের নামও। উচ্চপদস্থ সরকারি কর্মকর্তা হয়ে আইনভঙ্গ করে তথ্য গোপনের মাধ্যমে নিজেই ব্যবহার করেছেন সাতটি পাসপোর্ট।
অভিযোগ উঠেছে, অবসরের মাসখানেক আগে ঢাকা বোট ক্লাব ছাড়াও প্রায় তিন কোটির বেশি টাকা খরচ করে চারটি অভিজাত ক্লাবের মেম্বার হয়েছেন বেনজীর। প্রশ্ন উঠেছে সরকারি কর্মকর্তা হয়ে ক্লাবগুলোর মেম্বার হওয়ার টাকার উৎস নিয়ে।
ঢাকা বোট ক্লাব প্রতিষ্ঠাতা সদস্য নাসির জানান, আমার জানামতে ঢাকাতে প্রায় সব ক্লাবেই বেনজীর সদস্য হয়েছেন। আইজিপি থাকা অবস্থায় এসব ক্লাবের সদস্য হন তিনি। তবে, যে উদ্দেশ্য নিয়ে বেনজীরকে বোট ক্লাবে যুক্ত করা হয়েছিল পরে তা হতাশায় পরিণত হয়।
এদিকে, নাসির উই মাহমুদ নিজেও বহু অভিজাত ক্লাবের সদস্য। তিনি আলোচনায় আসেন মূলত পরীমণিকাণ্ডে। এরপর তাকে গ্রেপ্তারও করা হরেছিল। সেই নাসিরও ক্লাব প্রেমে হার মানিয়েছেন বেনজীরকে। তিনি গুলশান, বারিধারা, বনানী, ধানমন্ডিসহ প্রায় ১৫টি ক্লাবের মেম্বার।
নাসির বলেন, নিজেকে অভিজাত্যের জানান দিতেই এসব দামি ক্লাবের মেম্বার হন অনেকেই। আমি নিজেও ঢাকার বেশিরভাগ ক্লাবের সঙ্গে জড়িত। সদস্য হয়ে কোনো লাভ নেই, তবে সম্মান আছে। তার দাবি, ক্লাবগুলোতে অবৈধ উপায়ে নয়, বৈধভাবেই মদের বেচা-কেনা চলে।
তবে ক্লাবগুলোতে মাদকের বাণিজ্য ও কর ফাঁকির বিষয়টি খতিয়ে দেখা উচিৎ বলে মনে করেন সচেতন মহল।
শশী বলতেই দৌড়ে আসে হরিণ, খায় চা-বিস্কুট ভাত নুডুলস
মানুষের মতোই খায় ভাত, নুডুলস, সেমাই, মুড়ি-চানাচুর, চা-বিস্কুটসহ নানা খাবার। প্রায় সাড়ে ৫ মাস বয়সী হরিণ শাবকের নাম শশী। নাম ধরে ডাকলেই শশী ছুটে যাচ্ছে সবার কাছে। মানুষের ভালোবাসায় বড় হয়ে উঠছে সাবকটি। শাবকটির মা-বাবা এখন বন বিভাগের বোটম্যান নূরউল্ল্যাহ।
গত ৩০ জানুয়ারি সকালের দিকে তজুমদ্দিন উপজেলার হানু দালাল বাজার ব্রিজ সংলগ্ন এলাকায় খাবারের সন্ধানে ছুটে আসে একটি মা হরিণ সঙ্গে জন্ম দে এ শাবক। ওইদিনই দুপুরের দিকে স্থানীয়দের আনাগোনার শব্দ শুনে শাবকটিকে রেখে পালিয়ে যায় মা হরিণ।
পরে স্থানীয়রা বিষয়টি জানান বন বিভাগকে। এরপর হরিণটিকে লালনপালন করার দায়িত্ব দেওয়া হয় বন বিভাগের বোটম্যান নূরউল্ল্যাহকে। পরম যত্নে হরিণটিকে লালনপালনের সাথে তার নাম দেন শশী।
প্রায় ৩ মাস পর্যন্ত হরিণ শাবকটিকে দৈনিক দেড় লিটার করে গরুর দুধ খাওয়ানো হয়। পরে আস্তে আস্তে ভাতের মাড় ও ঘাস খাওয়ানো হয়। বর্তমানে হরিণটি ঘাসের পাশাপাশি ভাত, নুডুলস, সেমাই, মুড়ি-চানাচুর, চাসহ বিভিন্ন ধরনের মানুষের খাবার খায়।
চাকরি জীবনের মাত্র ৬ মাসের মধ্যে শশীকে পেয়ে নূরউল্ল্যাহ যেন তার পরিবার থেকে দূরে থাকার কষ্টটা ভুলে গেছেন। তবে মায়ায় কষ্ট হলেও নিয়ম অনুযায়ী হরিণ শাবকটিকে বনে অবমুক্ত করতে হবে বলে মনে করেন নুরউল্লাহ ।
রসগোল্লার চা বানিয়ে মাসে আয় ২ লাখ
জিভে জল আনা ভিন্ন স্বাদের রসগোল্লার চা। খাঁটি গরুর দুধ, দুধের সর ও ছানার রসগোল্লা দিয়ে বানানো হয় ব্যতিক্রমী এই চা। এতে দেওয়া হয় না বাড়তি কোনো চিনি। ভিন্ন স্বাদের রসগোল্লার চা বানিয়ে রীতিমতো সাড়া ফেলেছেন চুয়াডাঙ্গার তরিকুল ইসলাম।
প্রতিদিন বিক্রি হয় ২০০ কাপ চা। প্রতি কাপ রসগোল্লার চায়ের দাম ৩০ টাকা। এতে প্রতিদিন আয় হয় ৬ হাজার টাকা, যা ১ মাসে দাঁড়ায় প্রায় ২ লাখ টাকায়। চা বিক্রির টাকা দিয়েই চলে তার সংসার।
রং চা, দুধ চা, আদা চা, লেবু চা কিংবা মসলা চাসহ হরেক রকমের চায়ের স্বাদ নিয়েছেন অনেকেই। তবে চায়ের স্বাদে একটু ভিন্নতা আনতেই এই ব্যতিক্রমী উদ্যোগ।
দুধ ও রসগোল্লায় তৈরি এ চা দেখে যে কারও জিভে জল আসবে। কেন না এর উপকরণ আর বানানোর পদ্ধতি এর স্বাদে দিয়েছে ভিন্নতা।
চা আর রসগোল্লা— বাঙালির পছন্দের দুটি খাবার। আর দুটো স্বাদই এক সঙ্গে পাওয়া যায় এ চায়ে। এরইমধ্যে রসগোল্লা চায়ের খ্যাতি ছড়িয়েছে এলাকাজুড়ে। ভিন্ন স্বাদের এ চায়ের স্বাদ নিতে ভিড় করছেন অনেকেই।
তাইতো বিকেল হলেই শুরু হয় চা তৈরির কর্মযজ্ঞ। একটি পাত্রে খাটি গরুর দুধ জাল দেওয়া হয় ঘন ও হলুদ বর্ণ ধারণ করা পর্যন্ত। ঘন দুধের ওপর জমতে থাকে সর। তারপর কাপে দেওয়া হয় আগে থেকে তৈরি ছানার রসগোল্লা। এর সাথে দুধ, সর ও চায়ের লিকার মিশিয়ে তৈরি হয় ভিন্ন স্বাদের রসগোল্লা চা।
ভিন্ন স্বাদের এই রসগোল্লার চা খেতে বিকেল থেকে রাত পর্যন্ত ভিড় করছেন অনেকেই। শুধু চুয়াডাঙ্গা নয়, কুষ্টিয়া, মেহেরপুরসহ আশপাশের জেলার মানুষ চা খেতে আসছেন এখানে।
দীর্ঘ ২ বছর ধরে চা তৈরি করে আসছেন তারিকুল ইসলাম। প্রথমে ভিন্ন স্বাদের রসগোল্লার চা তৈরি করে আশপাশের দোকানিদের খাওয়ান তারিকুল। পরে সেই চা আকৃষ্ট করে ক্রেতাদের। প্রথমদিকে ছোট্ট পরিসরে শুরু করলেও সময়ের ব্যবধানে বেড়েছে তার কাজের পরিধি।
সামাজিক যোগাযোগ মাধ্যমে ছড়িয়েছে এ চায়ের খ্যাতি। আর তা দেখে চায়ের স্বাদ নিতে বন্ধু-বান্ধব ও পরিবার-পরিজন নিয়ে আসছেন অন্যরা। বিশ্বের এমন কোনো দেশ নেই, যেখানকার মানুষ চা পছন্দ করেন না। তবে স্বাদের ভিন্নতার কারণে ক্রেতাদের মুখে নিজের তৈরি চায়ের সুনাম শুনে প্রশান্তি পান তারিকুল ইসলাম।
‘দুঃখ-কষ্ট-বঞ্চনার জীবনে এত পরমায়ু সৃষ্টিকর্তা আমাকে কেন দিল?’
‘দুঃখের পরে সুখ আসে আর সুখের পরে দুঃখ’ এই বাক্যটি আমরা সবাই জানি ও বিশ্বাস করি। কিন্তু কখনও কখনও এর ব্যতিক্রমও ঘটে। এমনই একজন ব্যতিক্রম ব্যক্তির নাম অশীতিপর দুঃখী দাসী। ১২৪ বছর বয়সে পৌঁছেও সুখের দেখা পাননি তিনি; জীবনটা ভরা যার শুধু দুঃখ, কষ্ট, শোক আর বঞ্চনায়।
খুব ছোটবেলায় দুঃখী দাসীর বাবা-মা মারা যান। মামাবাড়িতে আশ্রয় মেলে দুঃখী দাসী ও তার ভাইয়ের। সেখানেই বেড়ে ওঠা। মামারাই বিয়ে দেন তার। তাফালিয়ায় স্বামীর বাড়িতে সংসারজীবন শুরু করেন তিনি। মুক্তিযুদ্ধের সময় পাকহানাদার বাহিনী চোখের সামনে গুলি করে মেরে ফেলে স্বামী ও জোয়ান ছেলেদের। তারপর অভাবে পরে ছোট এক খণ্ড জমি বিক্রি করতে গিয়ে তার এক টিপসইয়ে হারান স্বামীর ভিটাসহ সব জমিজমা। তারপর ছোট দুই সন্তানকে নিয়ে শুরু হয় দুঃখের ও সংগ্রামের নতুন উপাখ্যান। নানাবাড়িতে আশ্রিত থেকে, পরের বাড়িতে ধান ভেনে, মুড়ি ভেজে, শাক তুলে বিক্রি করে বেঁচে থাকার জন্য কঠিন সংগ্রাম করে যান। নিজের ঘর না থাকায় ছেলের বিয়ে দিয়ে নিজের কাছে রাখতে পারেননি। সে দূরে থাকে। নিয়মিত মায়ের কাছে আসতে পারে না। সেজন্য দুঃখী দাসীর মনে ভীষণ কষ্ট। পরে মেয়ে আরতির বিয়ে দেন এবং এরপর মেয়ে তার মাকে তাফালিয়া থেকে ভাদালিয়ায় নিজের সংসারে নিয়ে আসে।
এখন পর্যন্ত শতবর্ষী এই দুঃখী দাসী মেয়ে আরতি ও জামাই লক্ষ্মণের সংসারেই আছেন। মেয়ে জামাই, নাতি-নাতনি, পৌত্র-পৌত্রী সবাইকে অনেক ভালোবাসেন এবং স্নেহ করেন। কিন্তু নিজের একমাত্র ভাই আশুতোষ যে দেশ ছেড়ে চলে গেছে অনেক আগে, দীর্ঘ সময় তার সাথে দেখা হয়নি, এই কষ্ট কাঁদায় তাকে। চোখের সামনে স্বামী সন্তান নিহত হওয়ার স্মৃতি মনে পড়লে তীব্ৰ মানসিক যন্ত্রণায় অস্থির হয়ে পড়েন। বর্তমানে বিধবা ভাতা ছাড়া অন্য কোনো সুযোগ সুবিধা পান না দুঃখী দাসী, জানিয়েছেন তার মেয়ে আরতি।
১৯৪৩ সালের মন্বন্তর দেখেছেন, দেখেছেন ১৯৪৭ সালের দেশভাগ ও মুক্তিযুদ্ধ। কালের সাক্ষী এই মানুষটি বর্তমানে বয়সের ভারে নুয়ে পড়েছেন। দুর্বল হয়ে গেছে শরীর। দু’বছর আগেও লাঠিতে ভর দিয়ে হাঁটাচলা করতেন । যেতেন এ বাড়ি-ও বাড়ি। কিন্তু এখন আর চলাফেরা করতে পারেন না। শুয়ে-বসে দিন কাটে তার। দৈনন্দিন কাজ যেমন গোসল, পোশাক পরিধান, বাথরুমে যাওয়া নিজে করতে পারেন না। এগুলো সব করে দেন তার মেয়ে আরতি। স্মৃতিশক্তি লোপ পেয়েছে। তাই ফেলে আসা দিনগুলোর কথা খুব একটা মনে করতে পারেন না। বয়সজনিত শারীরিক সীমাবদ্ধতা ছাড়া ডায়াবেটিস, উচ্চ রক্তচাপ বা অন্য আর কোনো অসুখ নেই তার। স্বাভাবিক সব খাবার খেতে পারেন। তবে চা-রুটি বেশি পছন্দ। কিন্তু চা খেলে ঘুম হয় না বলে বার বার চা খেতে দেয় না মেয়ে।
বাড়িতে অতিথি গেলে খুব খুশি হন দুঃখী দাসী। হাসিমুখে গল্প করেন। অতিথি আপ্যায়নের জন্য মেয়েকে তাড়া দিতে থাকেন। অতিথি বিদায়ের সময় মাথায় হাত দিয়ে মন ভরে আশীর্বাদ করে দেন ।
মুক্তিযুদ্ধের সময় দুঃখী দাসীর মেয়ে আরতির বয়স ছিল ৫-৬ বছর। তিনিও সেই সময়ের কথা মনে করতে পারেন। বলেন, যে মুহূর্তে পাক বাহিনী ধান খেতে লুকিয়ে থাকা আমার বাবা-ভাইদের বের করে মেরে ফেলে তখন আমার মা অজ্ঞান হয়ে যায়। আরতি বলেন, আমার মায়ের বুক ভরা কেবল দুঃখ। আমার মায়ের নাম যেমন দুঃখী তার জীবনটাও তেমনই দুঃখে ভরা।
দুঃখী দাসীরা মোট দশ ভাই-বোন ছিলেন। ৯ ভাই এক বোনের মধ্যে এখন বেঁচে আছেন মাত্র এক ভাই ও তিনি। মায়ের জীবনের এই দুঃখ কষ্ট কাঁদায় মেয়েকেও। তাই ক্ষোভ নিয়ে তিরি বলেন, আমার মা মুক্তিযুদ্ধের সময় স্বামী সন্তান হারিয়েছে। আমি বাবাকে ও ভাইদের হারিয়েছি। কিন্তু তার বিনিময়ে আমার মা কী পেয়েছে? মা-মেয়ে আলাপকালে মা প্রায় বলে, সৃষ্টিকর্তা আমার এত পরমায়ু কেন দিলেন! আমার সব কেড়ে নিয়ে আমাকে এতদিন কেন বাঁচিয়ে রাখলেন?
দুঃখী দাসীর স্বজনরাও বলেন এত কষ্ট করেছেন তিনি, স্বামী সন্তান হারিয়েছেন, বসতভিটা হারিয়েছেন কিন্তু বিনিময়ে আজীবন দুঃখ ছাড়া কী পেলেন! বরং দুঃখী দাসীর পরবর্তী প্রজন্মকেও ভুগতে হচ্ছে নানান সমস্যায়। সরকারের খাস জমিতে অস্থায়ী আবাস তাদের। পাচ্ছেন না সন্তানদের জন্ম নিবন্ধন করার সুযোগও।
তাফালিয়া ও ভাদালিয়া এলাকার স্থানীয়রা অবশ্য দুঃখী দাসীকে কালির মা নামেই চেনেন। কালির মা নামের আড়ালে ঢাকা পড়ে গেছে দুঃখী দাসীর আসল নাম।
যারা কাছে থেকে তাকে দেখেছেন তারা বললেন দুঃখী দাসীর সংগ্রামী জীবনের কথা। স্বামী সন্তান হারানোর কথা। তার ত্যাগের কথা বিবেচনা করে এই প্রবীণ মানুষটির যে সুযোগ-সুবিধা পাওয়া উচিত ছিল, সেগুলো না পাওয়ার কথা। এক জীবনে তিনি যা হারিয়েছেন, সে তুলনায় কিছুই পাননি তিনি। তাই তো জীবনের প্রিয় সম্পদগুলো হারিয়ে, এত এত বঞ্চনার শিকার হয়ে জীবন সায়াহ্নে এসে ১২৪ বছর বয়সী দুঃখী দাসী বিধাতার কাছে জানতে চান, সৃষ্টিকর্তা তাকে এত পরমায়ু কেন দিলেন? এত দুঃখ কষ্ট নিয়ে এত বড় জীবনযাপন করার সার্থকতা কোথায়!
সহসাই চালু হচ্ছে না শাহজালাল বিমানবন্দরের তৃতীয় টার্মিনাল
সহসাই চালু হচ্ছে না শাহজালাল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের তৃতীয় টার্মিনাল। সাড়ে চার বছরে ৯৭ ভাগ কাজ শেষ করে, এখন চলছে ধীরগতি। পরিচালন ব্যয় নির্ধারণ নিয়ে পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপ (পিপিপি) চুক্তি সই না হওয়ায় তৈরি হয়েছে অনিশ্চয়তা।
আকাশ পথের যাত্রীদের চাপ সামলানো আর আন্তর্জাতিক মানের সেবা নিশ্চিতে বিমানবন্দরে গড়ে তোলা হয় ২ লাখ ৩০ হাজার বর্গমিটার আয়তনের এই তিনতলা টার্মিনাল। যেখানে রয়েছে ব্যাগেজ হ্যান্ডলিং সিস্টেম, অ্যারাইভাল লাউঞ্জ, ডিউটি ফ্রি শপ, বোর্ডিং ব্রিজসহ ৫৪টি কাউন্টার।
এ ছাড়া ট্রানজিট যাত্রীদের জন্য আলাদা লাউঞ্জ, ভিআইপিদের জন্য তিন হাজার ৬৫০ বর্গমিটার এলাকা, বর্হিগমন ও আগমনীর ১২৮টি ইমিগ্রেশন কাউন্টার রয়েছে। তৃতীয় টার্মিনাল প্রকল্পের ব্যয় ২১ হাজার ৩৯৮ কোটি টাকা।
গত বছরের অক্টোবরে তৃতীয় টার্মিনালের আংশিক উদ্বোধন করেছিলেন প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনা। তখন বলা হয়েছিল, এক বছরের মধ্যে সব কাজ শেষ করে পূর্ণরূপে চালু করা হবে টার্মিনালটি। তবে, চলতি বছরের অক্টোবরে সব কাজ শেষ হলেও পূর্ণরূপে চালু করা নিয়ে অনিশ্চিত কর্তৃপক্ষ।
জানা যায়, টার্মিনাল পরিচালনা ব্যয় নির্ধারণ নিয়ে জাইকা ও বাংলাদেশ সরকারের মধ্যে পিপিপি চুক্তি এখনও হয়নি। তারপরও বেসামরিক বিমান চলাচল কতৃর্পক্ষের আশা অক্টোবরের মধ্যে কাজ শেষ হবে।
বেসামরিক বিমান ও পর্যটনমন্ত্রী ফারুখ খান বলেন, টার্মিনালের কিছু কাজ বাকি আছে, যা আগামী কয়েক মাসের মধ্যে শেষ হবে। আশা করছি, চলতি বছরের শেষের দিকে অথবা আগামী বছরের শুরুতে নতুন টার্মিনাল চালু হবে।
তবে বিশেষজ্ঞরা মনে করেন, যাত্রী চলাচলের জন্য টার্মিনাল প্রস্তুত করতে আরও দেড় থেকে দুই বছর লাগবে।
উল্লেখ্য, তৃতীয় টার্মিনালটি চালু হলে এটি এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ে, ভূগর্ভস্থ রেলপথ, বিমানবন্দর রেলওয়ে স্টেশন ও হজ ক্যাম্পের সঙ্গে টানেলের মাধ্যমে যুক্ত হবে।
সড়ক কাটা নিয়ে ওয়াসার সঙ্গে দ্বন্দ্বে ডিএসসিসি, ভোগান্তি নগরবাসীর
সড়ক কাটা নিয়ে ঢাকা দক্ষিণ সিটি করপোরেশন ও ওয়াসার মধ্যে চলছে ইঁদুর-বিড়াল খেলা। এপ্রিল মাসের মধ্যে কাজ শেষ করার কথা থাকলেও এখনও চলছে ওয়াসার কাজ। এদিকে, অনুমতি না নিয়ে ও স্বাক্ষর জাল করে সড়ক কাটার অভিযোগে সংস্থাটির বিরুদ্ধে মামলা করেছে ঢাকা দক্ষিণ সিটি করপোরেশন। তারা বলছে, এমন কাজ দুঃখজনক। আইনের মাধ্যমে প্রমাণ হবে নিয়মের বাইরে কাজ করেছে ওয়াসা।
গত ৮ জুলাই আজিমপুর ২৬ নম্বর ওয়ার্ডের লালবাগের শহীদ আবদুল আলীম খেলার মাঠ-সংলগ্ন এলাকায় রাস্তা খনন করছিল ঢাকা ওয়াসা। বিষয়টি নজরে এলে ঢাকা দক্ষিণ সিটি করপোরেশনের কর্মকর্তারা গিয়ে জানতে পারে স্বাক্ষর জাল করে অনুমতিপত্র তৈরি করে কাজ করছে তারা। পরে মালামাল জব্দ করে নগর কর্তৃপক্ষ। অবস্থা বেগতিক দেখে সটকে পড়ে ওয়াসা কর্মীরা। পরে কাজ শেষ না করেই মাটি ভরাট করে দেওয়া হয় সেই রাস্তায়।
শুধু আজিমপুর নয়, যাত্রাবাড়ী ফ্লাইওভারে নিচের সংযোগ, দক্ষিণ কুতুবখালি এলাকার রাস্তা এবং কাজলা ৪ নম্বর রোডে গিয়েও দেখা যায় রাস্তা খুঁড়ে কাজ করছে ওয়াসা। আরটিভির ক্যামেরা দেখেই কাজ বন্ধ করে দেয় তারা। কিছুক্ষণ পর আবার মাটি ভরাট করে নিজেদের নামে সাফাই গাইতে থাকে।
সিটি করপোরেশন বলছে, এভাবে কাজ করে ভালো সড়কের ক্ষতি করা কোনোভাবেই কাম্য নয়। সময় বেঁধে দেওয়া হলেও বেশির ভাগ ক্ষেত্রে ব্যত্যয় করে ওয়াসা।
এলাকাবাসীর অভিযোগ ভালো রাস্তা কেটে এভাবে কাজ করায় ভোগান্তি হচ্ছে। অল্প বৃষ্টিতেই তলিয়ে যাচ্ছে পুরো এলাকা। উন্নয়ন কাজের সময় সিটি করপোরেশনের সঙ্গে সেবা সংস্থাগুলোর সমন্বয়ের অভাবে নগরবাসীকে চরম দুর্ভোগ পোহাতে হচ্ছে।
